Ciertamente, la urgencia existe. Pero, más allá de ella, subyace otra verdad, más incómoda: los cambios que realmente importan —los que transforman infraestructuras, mentalidades, industrias enteras— requieren décadas.

Descarbonizar la aviación de media y larga distancia y los buques de gran arqueo con rutas abiertas e interoceánicas figura, sin duda, entre uno de los mayores retos de la transición energética en la que estamos inmersos como sociedad.

Armazenar energia é armazenar competitividade. Se queremos que Portugal seja um destino atrativo para a indústria do futuro — limpa, resiliente e próspera — é necessário criar mercado, com um quadro regulatório e incentivos económicos que permitam que as empresas cresçam e se estabeleçam em Portugal.

A China investe com horizontes de décadas. A estabilidade política e o apoio público previsível reduzem riscos comerciais e permitem investimentos maciços.

No ano 2000 a Europa tinha 41 das 100 empresas mais valiosas do mundo, hoje tem apenas 15. Este dado é suficiente para mostrar a perda de competitividade e criação de riqueza que aconteceu na UE.

España tiene un potencial inmenso para liderar la reindustrialización limpia de Europa. Pero no lo conseguirá solo con recursos naturales o con innovación puntera. Necesita una red eléctrica que esté a la altura del siglo XXI: flexible, inteligente y resistente. No hay 'Green Deal' sin 'Grid Deal'

O recém-anunciado investimento da chinesa CALB de 2 mil milhões de euros numa fábrica de baterias em Portugal deve levar-nos a questionar porque não há investimentos destes com capital português ou europeu. Será caricato se os investidores chineses compreenderem melhor que nós, europeus, as vantagens competitivas do investimento no nosso país.

¿Cuántas veces hemos oído hablar en el último mes de las tierras raras? ¿Y cuántas veces lo habíamos hecho en los últimos años?

La tecnología limpia ofrece una oportunidad increíble de ampliar las cadenas de valor esenciales para nuestros esfuerzos de descarbonización y aprovechar la fantástica I+D que tenemos en Europa.

La electrificación no es solo una técnica más para reducir emisiones; es un catalizador de eficiencia energética, seguridad y sostenibilidad

La electrificación no es solo una técnica más para reducir emisiones; es un catalizador de eficiencia energética, seguridad y sostenibilidad.